Sıralı (Sekansiyel) LPG Sistemi Nedir, Nasıl Çalışır?
Sıralı LPG sistemi her silindire ayrı enjektörle gaz verir ve aracın beyniyle uyumlu çalışır. Parçaları ve çalışma mantığını sade bir dille anlattık.
Enjeksiyonlu bir benzinli araçta yakıt, her silindire ait enjektörden doğru zamanda püskürtülür. Sıralı (sekansiyel) LPG sistemi de aynı mantıkla çalışır: her silindirin kendi LPG enjektörü vardır ve gaz, o silindirin emme zamanına göre verilir.
Sistemin parçaları
- Tank ve multivalf: LPG’yi sıvı hâlde depolar; dolum, seviye ve güvenlik valflerini taşır.
- Regülatör (buharlaştırıcı): Sıvı LPG’yi motor suyunun ısısıyla gaza çevirir ve basıncını sabitler.
- Gaz fazı filtresi: Enjektörlere giden gazı süzer.
- LPG enjektörleri: Gazı emme manifolduna, her silindire ayrı ayrı verir.
- LPG beyni (ECU): Aracın benzin enjektör sinyallerini okuyup LPG enjektör sürelerine çevirir.
- Basınç/sıcaklık sensörü ve komütatör: Beyne veri sağlar; sürücüye yakıt seçimi ve seviye bilgisi sunar.
Nasıl çalışır?
Araç her zaman benzinle çalışır, motor suyu belirli bir sıcaklığa gelince LPG’ye geçer. LPG beyni, aracın beyninin benzin enjektörlerine gönderdiği süreyi okur, benzin enjektörlerini devre dışı bırakır ve bu süreyi bir çarpan haritasıyla LPG enjektörüne uyarlar. Aracın beyni bu süreçte her şeyin benzinde olduğu gibi devam ettiğini düşünür.
Eski sistemlerden farkı
Eski karbüratörlü ve “mikserli” sistemlerde gaz tek noktadan, emme havasına karıştırılırdı. Sıralı sistem daha hassas karışım, daha az geri tepme riski ve aracın arıza teşhis sistemiyle uyum sağlar.
Ayar neden belirleyici?
Çarpan haritası aracın motoruna, enjektörlerine ve regülatör basıncına göre doğru ayarlanmazsa karışım bazı devirlerde fakir, bazılarında zengin kalır. Sonuç tekleme, tüketim artışı ya da arıza lambasıdır. Bu yüzden haritayı yakıt trimleri ve geniş bant AFR ölçümüyle doğruluyoruz.
Adana’da sıralı LPG montajı ve ayarı için LPG dönüşümü ve AFR ayarı hizmetlerimize göz atabilirsiniz.
